Parachoques, molduras, focos y espejos. Soldamos la grieta antes de mandarte a comprar una pieza nueva.
Soldadura de grietas y roturas, sin cambiar la pieza completa.
Reparación y ajuste, color a pedido.
Reparamos antes de mandarte a comprar repuesto nuevo.
Carcasa y mecanismo.
Internos y externos.
Piezas plásticas del habitáculo.
Cada grieta, cada pestaña, cada broche — soldado antes de pensar en cambiar la pieza.
Reparación real · sin gasto de másSoldamos el plástico con grapas y calor controlado — la pieza queda firme, sin necesidad de comprarla nueva.
Reparar suele costar bastante menos que una pieza nueva.
Directo a tu WhatsApp o correo, sin letra chica.
Todo trabajo sale con garantía, como exige la ley.
Si necesitas color, lo coordinamos con pintura.
Depende de la rotura. Grietas, roturas de pestañas o broches generalmente se sueldan y quedan firmes. Si el plástico está muy fragmentado o la zona estructural está comprometida, te lo decimos de frente y evaluamos cambiarla.
La soldadura con grapas y calor controlado devuelve buena parte de la resistencia original. No es idéntico a una pieza nueva, pero para la mayoría de los casos de uso diario es una solución sólida y mucho más económica.
La reparación de plástico y la pintura son procesos distintos — primero soldamos y dejamos la pieza lista, y coordinamos la pintura si la necesitas, como un trabajo conjunto.
Parachoques, molduras, carcasas de focos y neblineros, espejos retrovisores, tapabarros y paneles o manillas interiores.
No. Evaluamos la pieza y te entregamos un presupuesto formal, sin cargo.
Sí. Por la Ley del Consumidor, todo taller debe dejar registrado el plazo de garantía, con un mínimo legal de 30 días hábiles desde la entrega del vehículo.
Reparación real de plásticos, antes de pensar en una pieza nueva. Cotización digital, directo a tu WhatsApp o correo.